Ny båt ska rädda liv – och spara miljön

Prototypen av den nya räddningsbåten i PostkodLotteri-klassen

Ny båt ska rädda liv – och spara miljön

Den ska göra det enklare att rädda liv till sjöss och dessutom belasta miljön mindre. Sjöräddningssällskapet testar en prototyp av en ny räddningsbåt som kan tas i drift 2012.

Den nya prototypen har tagits fram med ekonomiskt stöd från PostkodLotteriet. Sjöräddningssällskapet är en av de 35 organisationer som är Svenska PostkodLotteriets förmånstagare. Den rad av båtar som kommer att byggas efter prototypen får därför det gemensamma namnet PostkodLotteri-klassen.

Senast Sjöräddningssällskapet tog fram en ny båttyp i en liknande storleksklass var under senare hälften av 1990-talet. Då hade Estonia-katastrofen i ett slag ställt helt nya krav på modern sjöräddning.

– De båtar vi hade innan dess var för långsamma för att hinna långt ut till havs, innan det var försent. Det var ett brutalt uppvaknande, säger Rolf Westerström, Sjöräddningssällskapets vd.

Ett stort intresse finns för att etablera sjöräddningsstationer vid allt fler insjöar. Där är kraven annorlunda för sjöräddning.

– Vare sig våra båtar i Victoria-klassen eller våra 8-metersbåtar i Gunnel Larson-klassen är helt anpassade för den typen av insatser. Vi behöver något mitt emellan, säger Rolf Westerström.

Prototypen är 11,6 meter lång och har ett deplacement på åtta ton. Maxfarten är 35 knop och båten har en aktionstid på 10 timmar.

Båten har utvecklats med stor hänsyn till miljön, vilket innebär både mindre vågsvall och längre bränsleförbrukning.

Läs mer om PostkodLotteriet och Sjöräddningssällskapet

Läs mer om Sjöräddningssällskapets båtar

Den nya prototypen i full fart.